Pontiac te koop

Kies op basis van tijdperk en model. De Pontiac GTO omvat de modellen uit de periode 1964–1974, inclusief de ‘The Judge’- en de Ram Air-motoren, en de heruitgave uit 2004–2006. De Pontiac Firebird Trans Am omvat alle vier de generaties van 1969 tot 2002, van de Ram Air- en Super Duty-modellen tot de Special Editions en de WS6.

De full-size auto’s van Pontiac, zoals de Catalina en de Grand Prix – die in 1962 op de markt kwam als coupé met kuipstoelen – bieden een groter alternatief.

Pontiac bouwde zijn eigen V8-motoren, en de motor bepaalt het karakter van de auto. De 389, met optionele Tri-Power, dreef de vroege GTO aan, gevolgd door de 400 vanaf 1967 en de 455 vanaf 1970. Ram Air-versies voerden koele lucht aan via luchtinlaten in de motorkap, en de Super Duty 455 werd aangeboden in de Trans Am en Formula uit 1973–1974. Latere Trans Am-modellen maakten gebruik van de LT1- en LS1-V8-motoren, en de GTO uit 2004–2006 van de LS1 en LS2. Een auto met een big-block-motor levert het meeste koppel, terwijl latere modellen geschikter zijn voor dagelijks gebruik.

Begin met de identiteit, want er zijn veel namaakmodellen van de GTO, Judge, Ram Air, Super Duty en Special Edition in omloop. Controleer of het VIN, het motorkapplaatje, de motorcodes en de uitrusting overeenkomen met de auto en de bijbehorende documentatie. Voor klassieke Pontiacs kan PHS Automotive Services fabrieksfacturen leveren, wat vooral nuttig is bij vroege GTO's, toen de GTO nog een optie was. Inspecteer vervolgens het chassis, de vloeren, de achterste zijpanelen en de onderpanelen op roest en eerdere reparaties, en controleer de onderhoudshistorie bij latere modellen.

Bij restomod- en pro-touring-auto’s moet u de kwaliteit van de onderdelen en het vakmanschap beoordelen. PTTM kan de beschikbare informatie over een auto met u delen en eventuele verdere inspecties met u bespreken.

Het model, de motor en de documentatie vormen het uitgangspunt. Een gedocumenteerde GTO Judge, een Ram Air IV-auto, een Tri-Power 389, een Trans Am uit 1969, een Super Duty 455 of een Special Edition Trans Am bevindt zich in een heel andere markt dan een latere auto met een kleinere motor. Auto's met een handgeschakelde vierversnellingsbak en cabrio's zijn doorgaans extra interessant. Binnen elke specificatie weerspiegelt de waarde de originaliteit en de overeenkomende aandrijflijncomponenten, documentatie en staat, fabrieksopties en kleur.

Ongerestaureerde exemplaren, gerestaureerde auto’s en professioneel gebouwde pro-touring-auto’s en restomods worden elk op basis van verschillende criteria gewaardeerd. Vergelijk de auto in zijn geheel en de bijbehorende gegevens met de prijs, en PTTM kan u helpen een realistische zoekopdracht op te stellen.

Registratie- of eigendomsdocumenten met een VIN dat overeenkomt met de auto vormen de basis. Voor veel klassieke Pontiacs kan PHS Automotive Services, de opvolger van Pontiac Historic Services, autospecifieke documenten leveren, zoals bestelformulieren van dealers en factuurgeschiedenis van de fabriek. Het cowl-label vermeldt de carrosserievorm, de lak en de bekleding, en originele documenten zoals een raamsticker geven extra gewicht aan de authenticiteit. Geïmporteerde auto’s moeten voorzien zijn van hun importpapieren, en de registratiedienst van PTTM kan u begeleiden bij de Europese registratie.

Ja, PTTM kan uw huidige auto taxeren en met u de inruilmogelijkheden bespreken bij de aankoop van een Pontiac. Stuur ons de ge Merk, het model, het bouwjaar, de kilometerstand, foto’s en de beschikbare geschiedenis van de auto, samen met de gegevens van de auto waarin u geïnteresseerd bent. Inruil gebeurt niet automatisch: elk voorstel wordt afzonderlijk beoordeeld op basis van de staat van de auto, de documentatie en de marktvraag.

Mogelijke constructies zijn onder meer ruiltransacties van gelijke waarde en transacties met een contante aanpassing aan beide kanten, die vooraf op transparante wijze zijn overeengekomen.

Pontiac combineerde prestaties met een rijke filmgeschiedenis. Pontiac verwachtte voor 1964 een verkoop van 5.000 GTO’s en verkocht er uiteindelijk 32.450; bovendien werd de GTO uit 1968 door Motor Trend uitgeroepen tot ‘Auto van het Jaar’. Voor 1969 werden slechts 697 Trans Ams gebouwd. De Trans Am Special Edition uit 1977 werd beroemd in de film *Smokey and the Bandit*, en een zwarte Trans Am uit 1982 werd KITT in de serie *Knight Rider*. Individuele exemplaren onderscheiden zich door originaliteit, documentatie, zeldzame opties en staat, en een goed onderhouden rijauto kan net zo veel voldoening geven als een restauratie voor concoursdoeleinden.

Het hangt ervan af hoe je de auto wilt gebruiken. Een klassieke GTO-cabriolet is ideaal voor ritjes in de open lucht, terwijl een GTO met hardtop of een Trans Am uit de jaren ’70 het klassieke karakter van een muscle car biedt. De Trans Am uit 1993–2002 en de GTO uit 2004–2006 combineren V8-prestaties met bruikbaarheid voor dagelijks gebruik. Een originele of fabrieksgetrouw gerestaureerde Pontiac is geschikt voor kopers die authenticiteit waarderen, terwijl een restomod is voorzien van moderne remmen, ophanging en comfort. PTTM biedt beide aan, van fabrieksgetrouwe restauraties tot op maat gemaakte restomods en pro-touring-uitvoeringen. Vertel uw verkoopadviseur hoe u van plan bent te rijden.

Ja. Met onze service voor het zoeken naar een auto op maat kunnen we verder kijken dan onze huidige voorraad. Geef ons uw voorkeursmodel en bouwjaar door, evenals de carrosserievorm, de motor en de versnellingsbak (origineel of aangepast), en de kleur, de staat en uw budget.

Wij zoeken geschikte auto’s uit en helpen u bij het beoordelen van de staat, de geschiedenis en de authenticiteit ervan. Het kan langer duren om GTO Judges, Ram Air IV-modellen, Tri-Power GTO’s, Trans Ams uit 1969, Super Duty 455-modellen en gedocumenteerde speciale edities te vinden, en wij zullen u een realistische inschatting geven van de benodigde tijd. De zoekcriteria worden vooraf afgesproken, en u bent nooit verplicht om door te gaan met een auto die wij u voorstellen.

Ja. PTTM werkt samen met kopers in heel Europa en daarbuiten en kan het transport naar uw land regelen. Binnen Europa worden auto’s over de weg vervoerd met onze eigen opleggers of die van betrouwbare partners. Intercontinentale leveringen vinden doorgaans plaats via zeevracht, en luchtvracht is op aanvraag mogelijk. Voordat u een definitieve beslissing neemt, bevestigen wij de transportwijze, de verzekering, de kosten en de geschatte levertijd voor uw bestemming. De invoervoorschriften verschillen per land, dus geef bij uw aanvraag uw bestemming door, zodat wij u de mogelijkheden kunnen toelichten.