Bekijk het aanbod van Ferrari’s bij Pedal to the Metal. Enzo Ferrari richtte in 1929 Scuderia Ferrari op als raceteam, en de eerste auto die de naam Ferrari droeg, de 125 S, nam in 1947 deel aan races vanuit de thuisbasis van het bedrijf in Maranello. Ons aanbod omvat verzamel-Ferrari’s zoals de Testarossa met boxermotor uit 1984–1991 en zijn opvolgers, de 512 TR en F512 M, de V8 F355 uit 1994–1999, de 550 Maranello met V12-motor voorin uit 1996–2001 en moderne grand tourers zoals de Roma met twin-turbo V8. Ferrari Classiche kan de authenticiteit van auto’s die minstens 20 jaar oud zijn, certificeren.
Mocht uw ideale Ferrari niet in onze huidige voorraad staan, dan kunnen wij u helpen deze te vinden. PTTM zoekt hoogwaardige klassieke auto’s en verzamelauto’s voor u uit, met wereldwijde levering mogelijk.
Kies op basis van tijdperk, vormgeving en gebruik. De Testarossa, met zijn in het midden geplaatste boxermotor met 12 cilinders en zijribben, is het toonbeeld van de jaren 80, gevolgd door de 512 TR en de F512 M. De F355 is een V8 met middenmotor die wordt aangeboden als Berlinetta, als GTS met targadak en als Spider. Met de 550 Maranello keerde het V12-vlaggenschip van Ferrari terug naar de voorkant van de auto, met de 550 Barchetta als gelimiteerde roadster en de 575M als opvolger.
De Roma, die in 2019 werd geïntroduceerd, is een moderne 2+2 grand tourer; in 2023 volgt de Roma Spider.
Dat hangt af van het type auto dat je zoekt. De 4,9-liter flat-12 van de Testarossa levert soepele, uithoudingsrijke prestaties in combinatie met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De 3,5-liter V8 van de F355, met vijf kleppen per cilinder en 380 PS bij 8.250 tpm, is een hoogtoerige motor en werd vanaf 1997 aangeboden met de F1-versnellingsbak met schakelflippers, de eerste in een straatauto. De 550 Maranello combineert een V12 van 485 PS met een handgeschakelde zesversnellingsbak, en de Roma maakt gebruik van een twin-turbo V8 van 620 PS met een achttrapsversnellingsbak met dubbele koppeling.
Begin met de identiteitsgegevens en het onderhoudsverleden. Controleer of het chassisnummer, het motornummer en de specificaties overeenkomen met de documentatie, en of de onderhoudsgegevens volledig zijn en kloppen met de kilometerstand. Bij modellen zoals de Testarossa en de F355 brengen grote riemonderhoudsbeurten veel werk met zich mee, dus ga na wanneer de laatste is uitgevoerd en door wie. Controleer of er reparaties na een ongeval zijn uitgevoerd, de laagdikte van de lak en de speling tussen de carrosseriepanelen, en bij auto’s met een F1-versnellingsbak de staat van de koppeling en het hydraulische systeem.
Bij restomod- en pro-touring-auto’s moet u de kwaliteit van de onderdelen en het vakmanschap beoordelen. PTTM kan de beschikbare informatie over een auto met u delen en eventuele verdere inspecties met u bespreken.
Het model, de specificaties en de geschiedenis vormen het uitgangspunt. Een vroege Testarossa met één spiegel, een F355 met handgeschakelde versnellingsbak, een 550 Barchetta of een auto met een lage kilometerstand en een Ferrari Classiche-certificaat bevinden zich in een andere markt dan een auto met een hogere kilometerstand en hiaten in de geschiedenis. Handgeschakelde versnellingsbakken, gewilde kleuren en originele opties maken de auto extra aantrekkelijk. Binnen elk model wordt de waarde bepaald door de gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis, de originaliteit, de kilometerstand, de staat en de eigendomsgeschiedenis.
Ongerestaureerde exemplaren, gerestaureerde auto’s en professioneel gebouwde restomods worden elk op basis van andere criteria gewaardeerd. Vergelijk de auto in zijn geheel en de bijbehorende documentatie met de prijs, dan kan PTTM u helpen een realistische zoekopdracht op te stellen.
Registratiedocumenten met een chassisnummer dat overeenkomt met dat van de auto vormen de basis. De originele boekjes, onderhoudshistorie en facturen laten zien hoe de auto is onderhouden, en een Ferrari Classiche-certificaat van echtheid, ook wel het ‘Rode Boek’ genoemd, bevestigt dat een auto van ten minste 20 jaar oud voldoet aan de oorspronkelijke fabrieksspecificaties. De eigendomsgeschiedenis geeft extra gewicht aan de auto. Geïmporteerde auto’s moeten voorzien zijn van hun invoerdocumenten, en de registratiedienst van PTTM kan u begeleiden bij de Europese registratie.
Ja, PTTM kan uw huidige auto taxeren en met u de inruilmogelijkheden bespreken bij de aankoop van een Ferrari. Stuur ons de Merk, het model, het bouwjaar, de kilometerstand, foto’s en de beschikbare geschiedenis van de auto, samen met de gegevens van de auto waarin u geïnteresseerd bent. Inruil vindt niet automatisch plaats: elk voorstel wordt afzonderlijk beoordeeld op basis van de staat van de auto, de documentatie en de marktvraag.
Mogelijke constructies zijn onder meer ruiltransacties van gelijke waarde en transacties met een contante aanpassing aan beide kanten, die vooraf op transparante wijze zijn overeengekomen.
De straatauto’s van Ferrari kunnen bogen op een lange racegeschiedenis. Het merk won Le Mans in 1949, behaalde zes opeenvolgende overwinningen in het begin van de jaren zestig en won opnieuw in 2023 en 2024, terwijl Scuderia Ferrari zestien Formule 1-constructeurskampioenschappen op zijn naam heeft staan. De straatauto’s dragen die traditie voort, van de Testarossa – waarvan er, inclusief de opvolgers, bijna 10.000 zijn gebouwd – tot de 550 Barchetta, waarvan slechts 448 exemplaren zijn geproduceerd. Individuele auto’s onderscheiden zich door hun geschiedenis, originaliteit, documentatie en staat, en een goed onderhouden exemplaar kan net zo veel voldoening geven als een concoursauto.
Dat hangt af van hoe je de auto wilt gaan gebruiken. De Testarossa en 550 Maranello zijn geschikt voor snelle langeafstandsritten, terwijl de F355 de wendbaardere keuze is voor bochtige wegen, waarbij de GTS en Spider bovendien het plezier van open rijden bieden. De Roma combineert grand touring-comfort met moderne technologie voor dagelijks gebruik. Een originele, goed onderhouden Ferrari is geschikt voor kopers die authenticiteit waarderen, en PTTM kan restauraties en maatwerk bespreken wanneer dat bij een auto past. Vertel uw verkoopadviseur hoe en hoe vaak u van plan bent te rijden.
Ja. Met onze service voor het zoeken naar een auto op maat kunnen we verder kijken dan onze huidige voorraad. Geef ons uw voorkeuren door: model en bouwjaar, carrosserievorm en versnellingsbak, kleur, kilometerstand, staat en budget.
Wij zoeken geschikte auto’s voor u uit en helpen u bij het beoordelen van de staat, de geschiedenis en de authenticiteit ervan. Het kan langer duren om vroege Testarossa’s, F355’s met handgeschakelde versnellingsbak, 550 Barchetta’s, auto’s met een lage kilometerstand en een volledige geschiedenis, en Classiche-gecertificeerde auto’s te vinden, en wij zullen u een eerlijke inschatting geven van de benodigde tijd. Voordat we beginnen, spreken we de zoekcriteria af, en u bent nooit verplicht om door te gaan met een auto die wij u voorstellen.
Ja. PTTM werkt samen met kopers in heel Europa en daarbuiten en kan het transport naar uw land regelen. Binnen Europa worden auto’s over de weg vervoerd met onze eigen opleggers of die van betrouwbare partners. Intercontinentale leveringen vinden doorgaans plaats via zeevracht, en luchtvracht is op aanvraag mogelijk. Voordat u een definitieve beslissing neemt, bevestigen wij de transportwijze, de verzekering, de kosten en de geschatte levertijd voor uw bestemming. De invoervoorschriften verschillen per land, dus geef bij uw aanvraag uw bestemming door, zodat wij u de mogelijkheden kunnen toelichten.
We bespreken graag uw plannen met u en adviseren u over de juiste volgende stappen. Of u nu een aankoop overweegt, een restauratie of nieuwbouw plant, of de mogelijkheden voor verkoop of registratie onderzoekt.
