Bekijk ons aanbod te koop aangeboden auto's

Plymouth Road Runner en Superbird te koop

Bekijk de Plymouth Road Runners en Superbirds die te koop staan bij Pedal to the Metal. De Road Runner, die in 1968 op de markt kwam als een goedkopere, no-nonsense muscle car op basis van de Belvedere met B-chassis, was voorzien van Warner Bros.-tekenfilmlogo’s en een ‘beep, beep’-claxon. Hij werd aangeboden als coupé met stijlen, vanaf later in 1968 als hardtop en in 1969 en 1970 als cabriolet, met de 383 V8 als standaardmotor en de 426 Hemi en, vanaf 1969, de 440 Six Barrel als opties. De Superbird uit 1970 kreeg een neuskegel en een hoge achtervleugel voor NASCAR. De B-body-modellen bleven tot 1974 in productie, en de naam verscheen later ook op de Fury en de Volaré.

Mocht uw ideale Plymouth niet in onze huidige voorraad staan, dan kunnen wij u helpen deze te vinden. PTTM zoekt hoogwaardige klassieke auto’s en verzamelauto’s voor u uit, met wereldwijde levering.

Filters
Prijs
Resetten
0
0
Merk
Resetten
Model
Resetten
Bouwjaar
Resetten
53187120-0.jpg
1969
Handgeschakeld
95.334 km
1969 Plymouth ROAD RUNNER 383 | 4-Speed | Matching Numbers
€89.750,-
Bekijk auto
40437162-0.jpg
1978
Automaat
45.626 km
1978 Plymouth ROAD RUNNER
€35.000,-
Bekijk auto
Filters
Prijs
Resetten
0
0
Model
Resetten
Bouwjaar
Resetten
53187120-0.jpg
1969
Handgeschakeld
95.334 km
1969 Plymouth ROAD RUNNER 383 | 4-Speed | Matching Numbers
€89.750,-
Bekijk auto
40437162-0.jpg
1978
Automaat
45.626 km
1978 Plymouth ROAD RUNNER
€35.000,-
Bekijk auto

Veelgestelde vragen:

Kies op basis van bouwjaar, carrosserievariant en motor. De modellen uit 1968–1970 zijn de originele uitvoering, met de 383 als standaardmotor, de Hemi en de 440 Six Barrel als opties, en een cabriolet voor 1969 en 1970. De Road Runner uit 1969 werd door Motor Trend uitgeroepen tot ‘Auto van het Jaar’. De vernieuwde modellen uit 1971–1974 behielden de Hemi en Six Barrel alleen voor 1971, schakelden over op een standaard 400 voor 1972 en een 318 vanaf 1973, en namen de GTX als optie op.

De Road Runner uit 1975 was gebaseerd op de Fury, en van 1976 tot 1980 was het een uitrustingsvariant van de Volaré. De Superbird uit 1970 is een apart model dat slechts één jaar werd geproduceerd.

De Superbird is een Road Runner die uitsluitend in 1970 werd gebouwd voor NASCAR-homologatie, waarbij de eis gold dat er één auto per twee Plymouth-dealers moest zijn. Er werden ongeveer 1.935 exemplaren naar Amerikaanse dealers verzonden, en nog enkele tientallen naar Canada. De auto kreeg een puntige neuskegel en een achtervleugel op hoge steunen, die hoog was geplaatst om in schone lucht te werken in plaats van om ruimte te maken voor de kofferklep. De motoren waren de 440 Super Commando met een vier-barrel carburateur, de 440 Six Barrel, waarvan er ongeveer 716 werden gebouwd, en de 426 Hemi, waarvan er 135 werden gebouwd.

Begin met de identificatie, want er zijn veel Hemi-, Six Barrel- en Superbird-klonen in omloop, en er werden ombouwkits verkocht om Road Runners en Satellites uit 1970 om te bouwen tot auto’s die op een Superbird lijken. Het VIN geeft het model en de motor aan, en het plaatje op het spatbord bevat een groot deel van de fabrieksspecificaties. Controleer of beide overeenkomen met de auto, de documentatie en de aandrijflijn, en controleer de motornummers waar deze nog aanwezig zijn. Inspecteer vervolgens de zelfdragende carrosserie, de vloeren, de achterste zijpanelen en de onderpanelen op roest en eerdere reparaties.

Bij restomod- en pro-touring-auto’s moet u de kwaliteit van de onderdelen en het vakmanschap beoordelen. PTTM kan de beschikbare informatie over een auto met u delen en eventuele verdere inspecties met u bespreken.

Het model, het bouwjaar en de motor vormen het uitgangspunt. Een gedocumenteerde Superbird, met name met de Hemi- of Six Barrel-motor, een Hemi Road Runner, een cabriolet uit 1969–1970 of een auto met een 440 Six Barrel-motor bevindt zich in een heel andere markt dan een latere 318 Road Runner. Binnen elke specificatie wordt de waarde bepaald door de originaliteit en de overeenkomende aandrijflijnonderdelen, de documentatie en de staat, de fabrieksopties en de kleur.

Ongerestaureerde exemplaren, gerestaureerde auto’s en professioneel gebouwde pro-touring-auto’s en restomods worden elk op basis van verschillende criteria gewaardeerd. Vergelijk de auto in zijn geheel en de bijbehorende gegevens met de prijs, en PTTM kan u helpen een realistische zoekopdracht op te stellen.

Registratie- of eigendomsdocumenten met een VIN dat overeenkomt met de auto vormen de basis. Bij een Road Runner of Superbird geven het spatbordplaatje en het productblad, voor zover bewaard gebleven, informatie over de fabrieksspecificaties en kunnen deze door Mopar-specialisten worden ontcijferd. Originele documenten zoals een raamsticker of dealerfactuur geven extra gewicht aan de authenticiteit, en een brief van een erkende Mopar-authenticator kan de identiteit van een auto ondersteunen. Geïmporteerde auto’s moeten voorzien zijn van hun importpapieren, en de registratiedienst van PTTM kan u begeleiden bij de Europese registratie.

Ja, PTTM kan uw huidige auto taxeren en met u de mogelijkheden voor inruil bij de aankoop van een Plymouth bespreken. Stuur ons de Merk, het model, het bouwjaar, de kilometerstand, foto’s en de beschikbare geschiedenis van de auto, samen met de gegevens van de auto waarin u geïnteresseerd bent. Inruil gebeurt niet automatisch: elk voorstel wordt afzonderlijk beoordeeld op basis van de staat van de auto, de documentatie en de marktvraag.

Mogelijke constructies zijn onder meer ruiltransacties van gelijke waarde en transacties met een contante aanpassing aan beide kanten, die vooraf op transparante wijze zijn overeengekomen.

De Road Runner was meteen een hit. Plymouth verwachtte in 1968 20.000 exemplaren te verkopen en bouwde er uiteindelijk zo’n 45.000; het bedrijf betaalde Warner Bros. 50.000 dollar voor de naam en het beeldmerk en 10.000 dollar voor de ontwikkeling van de claxon. Zeldzame uitvoeringen zijn onder meer de tien Hemi-cabrio’s uit 1969 en de drie Amerikaanse Hemi-cabrio’s uit 1970. In het enige seizoen van de Superbird won Richard Petty 18 van de 40 races waaraan hij deelnam. Afzonderlijke auto’s onderscheiden zich door hun originaliteit, documentatie, zeldzame opties en staat, en een goed onderhouden exemplaar kan net zo veel voldoening geven als een restauratie voor een concours.

Het hangt ervan af hoe je de auto wilt gebruiken. Een cabriolet uit 1969–1970 is geschikt voor tochten in de open lucht, terwijl de coupé en de hardtop een vast dak hebben. Een auto met een 383- of 340-motor is geschikt voor dagelijks gebruik op de weg, terwijl Hemi- en 440-modellen meer koppel leveren. Een Superbird is in de eerste plaats een verzamelauto, en bij het parkeren moet je voorzichtig zijn met de neus en de achtervleugel. Een originele of fabrieksgetrouw gerestaureerde auto is geschikt voor kopers die authenticiteit waarderen, terwijl een restomod is voorzien van moderne remmen, ophanging en comfort. PTTM biedt beide aan, van fabrieksgetrouwe restauraties tot op maat gemaakte restomods en pro-touring-uitvoeringen.

Ja. Met onze service voor het zoeken naar een auto op maat kunnen we verder kijken dan onze huidige voorraad. Geef ons uw voorkeuren door: bouwjaar en carrosserievorm, motor en versnellingsbak (origineel of aangepast), kleur, staat en budget.

Wij zoeken geschikte auto’s uit en helpen u bij het beoordelen van de staat, de geschiedenis en de authenticiteit ervan. Het kan langer duren om Superbirds, Hemi Road Runners, cabrio’s uit 1969–1970, auto’s met een 440 Six Barrel-motor en auto’s met een gedocumenteerde vierversnellingsbak te vinden, en wij zullen u een eerlijke inschatting geven van de benodigde tijd. Voordat we beginnen, spreken we de zoekcriteria af, en u bent nooit verplicht om door te gaan met een auto die wij u voorstellen.

Ja. PTTM werkt samen met kopers in heel Europa en daarbuiten en kan het transport naar uw land regelen. Binnen Europa worden auto’s over de weg vervoerd met onze eigen opleggers of die van betrouwbare partners. Intercontinentale leveringen vinden doorgaans plaats via zeevracht, en luchtvracht is op aanvraag mogelijk. Voordat u een definitieve beslissing neemt, bevestigen wij de transportwijze, de verzekering, de kosten en de geschatte levertijd voor uw bestemming. De invoervoorschriften verschillen per land, dus geef bij uw aanvraag uw bestemming door, zodat wij u de mogelijkheden kunnen toelichten.

Wat we doen

Onze diensten

Neem contact op

We bespreken graag uw plannen met u en adviseren u over de juiste volgende stappen. Of u nu een aankoop overweegt, een restauratie of nieuwbouw plant, of de mogelijkheden voor verkoop of registratie onderzoekt.

CTA01_cta-pttm2x