Chevrolet Impala te koop

Kies op basis van bouwjaar, carrosserievorm en karakter. Het model uit 1958 is een eenjarig ontwerp, dat alleen als Sport Coupé en cabriolet werd aangeboden. De modellen uit 1959–1960 hebben brede horizontale vinnen, terwijl de strakkere modellen uit 1961–1964 onder meer de ‘bubbletop’-coupé uit 1961 en de modellen met 409-motor uit 1962–1964 omvatten. Impala’s tot en met 1964 maken gebruik van een X-frame. De modellen uit 1965–1970 schakelden over op een perimeterframe en een ‘coke-bottle’-stijl.

De modellen uit de periode 1971–1976 zijn de grootste, en in 1972 verscheen de laatste Impala-cabriolet. Tot de latere Impala’s behoren de kleinere modellen uit de periode 1977–1985 en de Impala SS-sedan uit de periode 1994–1996 met zijn 5,7-liter LT1 V8-motor.

Dat hangt af van het bouwjaar. De Super Sport uit 1961 was een prestatiepakket dat werd aangeboden op elke Impala met een 348- of 409-V8 en een versterkte ophanging en remmen. In 1962 en 1963 werd het de Z03-uitrustingsoptie op de Sport Coupé en de cabriolet, verkrijgbaar met elke motor, inclusief de zescilinder. Van 1964 tot 1967 was de Impala SS een aparte serie, wat te zien is aan het VIN, en in 1968 was het weer een optie. Het SS427-pakket uit 1967–1969, RPO Z24, voegde de 427 V8 en sportvering toe aan tweedeurs Impala’s.

Begin met de identiteit, want Super Sport-badges en big-block-emblemen zijn eenvoudig aan te brengen. Bij auto’s uit de jaren 1964–1967 bevestigt het VIN-nummer dat het om een SS gaat. Bij auto’s uit de jaren 1962–1963 vormen de afwerkingscode op het motorkapplaatje en de originele papieren het belangrijkste bewijs. Controleer of de motor, versnellingsbak en uitrusting overeenkomen met de documentatie, met name bij auto’s met een 348-, 409-, 427- en 454-motor. Inspecteer vervolgens de carrosserie, inclusief de vloeren, de kofferbakbodem, de dorpels en de onderpanelen, en het X-frame bij auto’s uit de jaren 1958–1964.

Bij restomod- en pro-touring-auto’s moet u de kwaliteit van de onderdelen en het vakmanschap beoordelen. PTTM kan de beschikbare informatie over een auto met u delen en eventuele verdere inspecties met u bespreken.

Het bouwjaar, de carrosserievariant, de motor en de uitrusting vormen het uitgangspunt. Een Sport Coupé of cabriolet uit 1958, een Super Sport uit 1961 met de 409, een auto met de 409 uit 1962–1964, een Z11 uit 1963 of een SS427 uit 1967–1969 bevinden zich in een heel andere markt dan een vierdeurs sedan met zescilindermotor. Binnen elke specificatie wordt de waarde bepaald door de originaliteit en de bij elkaar horende aandrijflijnonderdelen, de documentatie en de staat, de fabrieksopties en de kleur.

Ongerestaureerde exemplaren, gerestaureerde auto’s en professioneel gebouwde restomods worden elk op basis van andere criteria gewaardeerd. Vergelijk de auto in zijn geheel en de bijbehorende documentatie met de prijs, dan kan PTTM u helpen een realistische zoekopdracht op te stellen.

Registratie- of eigendomsdocumenten met een VIN dat overeenkomt met de auto vormen de basis. Bij een Impala vermeldt het cowl-label de carrosserievorm, de lakkleur en de uitrusting, en helpt het om beweringen over de Super Sport-uitvoering te bevestigen. Originele documenten zoals een productiefiche, raamsticker, dealerfactuur of Protect-O-Plate geven extra gewicht aan de authenticiteit, voor zover deze bewaard zijn gebleven. Facturen en foto’s van restauratiewerkzaamheden laten zien wat er sindsdien is gedaan. Geïmporteerde auto’s moeten voorzien zijn van hun importdocumenten, en de registratiedienst van PTTM kan u begeleiden bij de Europese registratie.

Ja, PTTM kan uw huidige auto taxeren en met u de inruilmogelijkheden bespreken bij de aankoop van een Chevrolet. Stuur ons de ge Merk, het model, het bouwjaar, de kilometerstand, foto’s en de beschikbare geschiedenis van de auto, samen met de gegevens van de auto waarin u geïnteresseerd bent. Inruil gebeurt niet automatisch: elk voorstel wordt afzonderlijk beoordeeld op basis van de staat van de auto, de documentatie en de marktvraag.

Mogelijke constructies zijn onder meer ruiltransacties van gelijke waarde en transacties met een contante aanpassing aan beide kanten, die vooraf op transparante wijze zijn overeengekomen.

De Impala was het vlaggenschip onder de personenauto’s van Chevrolet, en de modellen uit de periode 1958–1964 zijn nog steeds alom bekend. In 1965 werden er meer dan een miljoen Impala’s en Impala Super Sports gebouwd, een record in de auto-industrie. Zeldzame exemplaren zijn onder meer de Super Sport uit 1961 met de 409-motor, waarvan er 142 werden gebouwd, en het Z11-dragracepakket uit 1963, waarvan er minder dan 60 zijn gemaakt. Het model uit 1964 neemt ook een centrale plaats in binnen de lowridercultuur. Individuele exemplaren onderscheiden zich door originaliteit, documentatie, zeldzame opties en staat, en een goed onderhouden rijauto kan net zo veel voldoening geven als een restauratie voor een concours.

Het hangt ervan af hoe u de auto wilt gaan gebruiken. Een cabriolet is geschikt voor tochten in de open lucht, terwijl een sportcoupé of sportsedan zonder middenstijlen een open zijprofiel biedt met een vast dak. De modellen uit de periode 1971–1976 zijn bijzonder groot, dus controleer of u voldoende ruimte in de garage heeft. Een originele of fabrieksgetrouw gerestaureerde Impala is geschikt voor kopers die authenticiteit belangrijk vinden; een restomod biedt moderne remmen, ophanging en comfort voor dagelijks gebruik. PTTM biedt beide aan, van fabrieksgetrouwe restauraties tot op maat gemaakte restomods en pro-touring-uitvoeringen. Vertel uw verkoopadviseur hoe en hoe vaak u van plan bent te rijden, zodat we u geschikte auto’s kunnen aanbevelen of een project kunnen bespreken.

Ja. Met onze service voor het zoeken naar een auto op maat kunnen we verder kijken dan onze huidige voorraad. Geef ons uw voorkeuren door: bouwjaar en carrosserievorm, motor en versnellingsbak (origineel of aangepast), kleur, staat en budget.

Wij zoeken geschikte auto’s uit en helpen u bij het beoordelen van de staat, de geschiedenis en de authenticiteit ervan. Het kan wat langer duren om cabrio’s uit 1958, gedocumenteerde Super Sports, 409- en 427-modellen en SS427’s te vinden, en wij zullen u een realistische inschatting geven van de benodigde tijd. Voordat we beginnen, spreken we de zoekcriteria af, en u bent nooit verplicht om door te gaan met een auto die wij u voorstellen.

Ja. PTTM werkt samen met kopers in heel Europa en daarbuiten en kan het transport naar uw land regelen. Binnen Europa worden auto’s over de weg vervoerd met onze eigen opleggers of die van betrouwbare partners. Intercontinentale leveringen vinden doorgaans plaats via zeevracht, en luchtvracht is op aanvraag mogelijk. Voordat u een definitieve beslissing neemt, bevestigen wij de transportwijze, de verzekering, de kosten en de geschatte levertijd voor uw bestemming. De invoervoorschriften verschillen per land, dus geef bij uw aanvraag uw bestemming door, zodat wij u de mogelijkheden kunnen toelichten.