Ontdek de Cadillac DeVilles die te koop staan bij Pedal to the Metal. De naam ontstond in 1949 met de Series 62 Coupe de Ville, een van de eerste coupés met een hardtop zonder B-stijlen, en in 1956 volgde de vierdeurs Sedan de Ville. Vanaf 1959 werd de DeVille een aparte serie. Onze focus ligt op de modeljaren 1959–1976. De tweedeurs Coupe DeVille, de vierdeurs Sedan DeVille in hardtop-uitvoering en van 1965 tot 1970 ook als sedan met stijlen, en de DeVille Cabriolet, die van 1964 tot 1970 werd aangeboden. De V8-motor groeide van de 390 via de 429 en 472 naar de 500 cui, en de Turbo Hydra-Matic-transmissie deed zijn intrede in 1964.
Mocht uw ideale Cadillac niet in onze huidige voorraad staan, dan kunnen wij u helpen deze te vinden. PTTM zoekt hoogwaardige klassieke en verzamelauto’s voor u uit, met wereldwijde levering mogelijk.
Kies op basis van hoe je de auto wilt gebruiken en ervan wilt genieten. De Coupe DeVille (vaak geschreven als Coupe de Ville) is de tweedeurs. Tot en met 1973 was het een hardtop zonder pilaren; vanaf 1974 behield hij de frameloze deurruiten, maar kreeg hij brede zijruiten. De vierdeursversie is de Sedan DeVille, met de meeste ruimte voor passagiers. Deze werd in al die jaren als hardtop aangeboden, hoewel er van 1965 tot 1970 ook een versie met pilaren verkrijgbaar was. De keuze voor toeren in de open lucht is natuurlijk de DeVille Convertible, die alleen van 1964 tot 1970 werd gebouwd.
Elke generatie heeft een eigen karakter. 1959–60: de opvallende auto’s met staartvinnen, aangedreven door de 390 V8. 1961–64: een strakkere vormgeving. De modellen uit 1964, de laatste uit Cadillacs traditionele reeks met staartvinnen, kregen de 429 V8 en de Turbo Hydra-Matic met drie versnellingen. 1965–70: een nieuw perimeterchassis en strakkere lijnen. De 429 maakte in 1968 plaats voor de 472, en schijfremmen voor werden beschikbaar. 1971–76: de grootste DeVilles. Ze maakten gebruik van de 472, en vanaf 1975 van de 500, met elektronische brandstofinjectie als optie vanaf maart 1975.
Controleer eerst de oorspronkelijke carrosserievorm en specificaties van de auto. Bij veel bouwjaren bevat het VIN-nummer een code voor de carrosserievorm. Beoordeel vervolgens de carrosseriestructuur, eventuele roestreparaties, de pasvorm van de panelen en de staat van de chromen en roestvrijstalen sierlijsten, waarvan het herstel bij een auto van deze omvang veel geld kan kosten. Test de elektrische uitrusting, de klimaatregeling en, bij cabrio’s, de elektrisch bedienbare kap. Bekijk de onderhoudsgeschiedenis van de aandrijflijn.
PTTM kan de beschikbare informatie over een auto met u delen en eventuele verdere inspecties met u bespreken voordat u een beslissing neemt.
De carrosserievorm en het bouwjaar vormen het uitgangspunt. Cabrio’s en modellen uit 1959 wekken doorgaans de meeste belangstelling, terwijl DeVilles in coupé- en sedanuitvoering uit andere bouwjaren vaak beter betaalbaar zijn. Binnen een bepaald bouwjaar hangt de waarde af van de staat en de kwaliteit van de restauratie, de originaliteit en de fabrieksopties, de kleurencombinatie en de gedocumenteerde geschiedenis.
Een goed onderhouden auto waarvan de originele uitrusting nog in orde is, kan meer waard zijn dan een glanzende auto met onopgeloste problemen. Vergelijk de auto in zijn geheel en de onderhoudshistorie met de prijs. PTTM kan je helpen een realistische zoekopdracht op te stellen binnen je budget.
Registratie- of eigendomsdocumenten met een overeenkomend VIN vormen de basis. Originele aankoopdocumenten, de gebruikershandleiding, onderhoudsgegevens, facturen van restauratiewerkzaamheden en foto’s helpen allemaal bij het vaststellen van de geschiedenis van de auto. Sommige auto’s worden geleverd met een brief van de afdeling Historische Dienst van Cadillac, waarin de fabrieksgegevens van de auto worden vermeld. Geïmporteerde auto’s moeten voorzien zijn van hun invoerdocumenten, en de Registratiedienst van PTTM kan u begeleiden bij de Europese registratie. De documentatie verschilt per auto, dus we leggen u precies uit wat er bij de DeVille die u overweegt te kopen, wordt meegeleverd.
Ja, PTTM kan uw huidige auto taxeren en met u de mogelijkheden voor inruil bij de aankoop van een Cadillac bespreken. Stuur ons de ge Merk, het model, het bouwjaar, de kilometerstand, foto’s en de beschikbare geschiedenis van de auto, samen met de gegevens van de auto waarin u geïnteresseerd bent. Inruil gebeurt niet automatisch: elk voorstel wordt afzonderlijk beoordeeld op basis van de staat van de auto, de documentatie en de marktvraag.
Mogelijke constructies zijn onder meer ruiltransacties van gelijke waarde en transacties met een contante aanpassing aan beide kanten, die vooraf op transparante wijze zijn overeengekomen.
De DeVille vormde het hart van het Cadillac-gamma. In 1970 was dit model goed voor ongeveer driekwart van alle verkochte Cadillacs. Tussen 1959 en 1976 ontwikkelde het model zich van de auto’s met vinnen uit 1959 tot de laatste DeVille Cabriolet in 1970 en de laatste pilaarloze Coupé DeVille in 1973. Daardoor hebben verzamelaars de keuze uit verschillende carrosserievarianten en generaties. Afzonderlijke exemplaren onderscheiden zich door hun originaliteit, staat, originele opties, kleur en gedocumenteerde geschiedenis. Een eerlijke, goed onderhouden rijauto kan net zo de moeite waard zijn om te bezitten als een volledig gerestaureerde showauto.
Ja, maar dan wel voor ontspannen toertochten en niet voor krappe stadsstraatjes. Het zijn grote auto’s en de modellen uit 1974–1976 zijn ongeveer 5,9 meter lang, dus controleer eerst of je auto in je garage past en of er voldoende parkeergelegenheid in de buurt is. Big-block V8-motoren verbruiken ook veel brandstof. Controleer vóór regelmatig gebruik het koelsysteem, de remmen, de ophanging, de banden en, indien aanwezig, de airconditioning. Vertel uw PTTM-verkoopadviseur hoe u van plan bent te rijden, dan kunnen wij ons richten op auto’s die hierop zijn voorbereid.
Ja. Met onze service voor het zoeken naar een auto op maat kunnen weverder kijken dan onze huidige voorraad. Geef ons de carrosserievorm en de gewenste bouwjaren door, evenals de kleurencombinatie en extra’s, de staat en originaliteit die u verwacht, en uw budget.
Wij zoeken geschikte auto’s uit en helpen u bij het beoordelen van de staat en de geschiedenis ervan. Het kan langer duren om cabrio’s en bepaalde modellen uit de beginjaren te vinden dan latere coupés en sedans, en wij zullen u een eerlijke inschatting geven van de verwachte doorlooptijd. Voordat we beginnen, spreken we de zoekcriteria af, en u bent nooit verplicht om door te gaan met een auto die wij u voorstellen.
Ja. PTTM werkt samen met internationale kopers en kan het transport binnen Europa en naar het buitenland regelen. Voordat we verdergaan, kunnen we de voertuiggegevens en de benodigde documenten met u bespreken, evenals eventuele inspectieregelingen. De levering wordt afgestemd op de auto en de bestemming, waarbij de transportwijze, verzekeringsregelingen, kosten en geschatte doorlooptijd tijdens het proces worden bevestigd. De invoervoorschriften verschillen per land, dus geef bij uw aanvraag uw bestemming door, dan kunnen we u de mogelijkheden toelichten.
We bespreken graag uw plannen met u en adviseren u over de juiste volgende stappen. Of u nu een aankoop overweegt, een restauratie of nieuwbouw plant, of de mogelijkheden voor verkoop of registratie onderzoekt.
