1970
Dodge
Uitdager
R/T440 | Volledig gerestaureerd

Technische gegevens

Prijs € 139.750,-
Merk Dodge
Model Challenger
Jaar 1970
Kilometerstand 991 km
HP 374
Versnellingsbak Handgeschakeld
Kleur van de carrosserie Plum Crazy Purple
Kleur interieur Wit
Aantal cilinders 8
Cilinderinhoud 7200

Laten we er dieper op ingaan

Dodge Challenger R/T440 | Volledig gerestaureerd

1970 DODGE CHALLENGER R/T - 440 MAGNUM V8 - 4-TRAPS VERSNELLINGSBAK MET PISTOLGRIP - PLUM CRAZY - TOT IN DE KLEinste DETAILS GERESTAUREERD

Deze Dodge Challenger R/T uit 1970 is volgens de fabrieksspecificaties gerestaureerd tot de zeldzame configuratie waarin hij destijds de fabriek verliet: ‘Plum Crazy’ met een wit en zwart interieur met hoogwaardige kuipstoelen, en een bijpassend volledig wit vinyldak. De auto is enkele jaren geleden van de grond af aan in onze eigen werkplaats volgens de hoogste normen gerestaureerd. Sinds de restauratie heeft hij deel uitgemaakt van een lokale privécollectie, waar hij alleen op zonnige dagen werd gestart en verder met rust werd gelaten, waardoor hij er vandaag de dag in wezen als nieuw uitziet. Het restaureren van een Challenger tot deze standaard zou tegenwoordig gemakkelijk ongeveer het dubbele van de vraagprijs kosten, en deze is al klaar.

LEES MEER OP:
Onze website: pttmcars.com
Instagram: @pedaltothemetalmusclecars
YouTube: @PedalToTheMetal
Facebook: Muscle Cars met het gaspedaal helemaal ingedrukt
LinkedIn: Vol gas

DE AUTO
Dit is een authentieke R/T, wat wordt bevestigd door het kentekenplaatje op de spatbord en het VIN: modelcode JS23, Dodge Challenger R/T tweedeurs hardtop, geregistreerd als een 440 cubic inch viercilinder High Performance-auto, motorcode U in het VIN en E86 op het kentekenplaatje op de spatbord, met een fabrieksvermogen van 375 horsepower. Hij werd in januari 1970 gebouwd, bouwdatum 121, in de assemblagefabriek in Los Angeles, VIN-achtervoegsel E, VIN-reeksnummer 128307, ordernummer 172776. De auto verliet de fabriek uitgerust met de gewilde A833 handgeschakelde vierversnellingsbak, code D21, en de bijbehorende Hurst-schakelpook met pistoolgreep, aangevuld met de Track Pak-optie, code A33, met een Sure-Grip-achteras met een overbrengingsverhouding van 3,54 – precies de combinatie waar verzamelaars naar op zoek zijn bij een 440-auto. Rembekrachtiging, code B51, het Rallye-instrumentenpaneel met toerenteller, codes A62 en N85, en een middenconsole met houtnerfpaneel, code C16, maken deze auto tot een voor die tijd werkelijk goed uitgeruste auto. De restauratie is volledig in onze eigen werkplaats uitgevoerd, tot op de laatste moer en bout, volgens de hoogste normen, en de auto heeft de jaren daarna doorgebracht in een particuliere lokale collectie, waar hij spaarzaam en alleen bij goed weer is gereden – precies de reden waarom hij er vandaag de dag nog als nieuw uitziet.

BUITENKANT
Uitgevoerd in de kleur ‘Plum Crazy’, code FC7, een van de meest gewilde ‘High Impact’-kleuren die Chrysler ooit heeft aangeboden, hier gecombineerd met het fabrieksoriginele volledig witte vinyldak en de zwarte lengtestreep op de carrosserie, codes V1W en V5X, zonder dat er iets is overgespoten of gewijzigd ten opzichte van de staat waarin de auto de fabriek verliet. De sportmotorkap, code J54, met de bijbehorende motorkapspelden, code J45, de dubbele racespiegels, code G36, de verchroomde uitlaatpijpen, code N42, en de dakgootlijsten, code M21, zijn allemaal aanwezig en in originele staat. De speling tussen de carrosseriepanelen, de lak en het chroom getuigen allemaal van een grondige restauratie tot op de laatste schroef, in plaats van een cosmetische overspuitbeurt, en jarenlang spaarzaam gebruik op zonnige dagen hebben ervoor gezorgd dat dit zo is gebleven.

INTERIEUR
In het interieur zijn de kuipstoelen en deurpanelen bekleed in de originele, hoogwaardige wit-zwarte kleurcombinatie van de auto, code H6XW – een opvallende, fabrieksoriginele uitstraling waarmee maar weinig 440-modellen de fabriek verlieten. De middenconsole met zijn houtnerfpaneel, het Rallye-instrumentenpaneel met toerenteller en de solid-state AM-radio zijn allemaal aanwezig, en alles werkt en ziet eruit zoals toen de restauratie werd voltooid. Omdat de auto sindsdien slechts af en toe en alleen bij mooi weer is gereden, vertoont het interieur vrijwel geen slijtage.

AANDRIJFLIJN
  • Motor: 440 cid (7,2 l) Magnum V8, 4-barrel carburateur, fabrieksvermogen 375 pk (code E86, High Performance)
  • Versnellingsbak: A833 handgeschakelde vierversnellingsbak met Hurst-pistoolgreep (code D21)
  • Achteras: Track Pak, Sure-Grip-differentieel met een overbrengingsverhouding van 3,54 (code A33)
  • Remmen: fabrieksrembekrachtiging (code B51)
  • Uitlaat: dubbele uitlaat met verchroomde uitlaatpijpen (codes N41, N42)
  • Koeling: 26 inch hoogwaardige radiator
  • Ruitenwissers: 3 snelheden (code J25)
FABRIEKSUITRUSTING (volgens het typeplaatje op de spatbord)
  • JS23: Dodge Challenger R/T, tweedeurs hardtop
  • Gebouwd in januari 1970, assemblagefabriek in Los Angeles, VIN-reeks 128307, bestelnummer 172776
  • FC7: Plum Crazy Metallic-lak
  • V1W: volledig vinyldak, wit
  • V5X: zwarte lengtestreep op de carrosserie
  • H6XW: hooggeplaatste vinyl kuipstoelen, wit en zwart
  • C16: console met paneel met houtnerfmotief
  • C55: kuipstoelen
  • A62: Rallye-instrumentenpaneelpakket
  • N85: toerenteller
  • B51: rembekrachtiging
  • A33: Track Pak, achterasverhouding 3,54
  • D21: handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen
  • E86: 440 cid V8 met vier carburateurs, High Performance, 375 hp
  • N41 / N42: dubbele uitlaat, verchroomde uitlaatuiteinden
  • J54 / J45: sportkap met kapspelden
  • G36: dubbele race-achteruitkijkspiegels
  • M21: dakgootlijsten
  • J25: ruitenwissers met 3 snelheden
  • R11: AM-radio met halfgeleidertechnologie
  • N95: apparatuur voor emissiebeheersing
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
  • Echte, fabrieksoriginele R/T, bevestigd door het typeplaatje op het spatbord en het chassisnummer (modelcode JS23, motorcode E86/U, chassisnummer 128307)
  • 440 cid Magnum V8, 4-barrel, High Performance, 375 hp, gecombineerd met de gewilde handgeschakelde vierversnellingsbak en een versnellingspook met pistoolgreep
  • Track Pak met 3,54 Sure-Grip-achteras
  • De restauratie van moeren en bouten wordt volledig in onze eigen werkplaats uitgevoerd
  • Zeldzame fabriekskleurencombinatie: Plum Crazy met een wit en zwart interieur met hoogwaardige afwerking, en een bijpassend volledig wit vinyldak
  • Sinds de restauratie is de auto slechts sporadisch gebruikt en in een particuliere lokale collectie bewaard gebleven
  • Rallye-instrumentenpaneel met toerenteller, middenconsole met houtnerfafwerking, rembekrachtiging, dubbele uitlaat met verchroomde uitlaatuiteinden
  • Als je een Challenger vandaag de dag weer in deze staat zou willen brengen, zou dat al gauw ongeveer het dubbele van de vraagprijs kosten
  • Momenteel met Nederlandse kentekenregistratie; op aanvraag ook met Belgische of Duitse kentekenregistratie verkrijgbaar
  • Wereldwijde verzending mogelijk
KORTE SPECIFICATIES
  • Jaar: 1970
  • Model: Dodge Challenger R/T
  • VIN: JS23U0E128307
  • Motor: 440 cid Magnum V8, 4-barrel (code E86, 375 hp)
  • Versnellingsbak: handgeschakelde vierversnellingsbak met pistoolgreep (code D21)
  • Achteras: Track Pak, 3,54 Sure-Grip (code A33)
  • Buitenkant: Plum Crazy (FC7)
  • Interieur: Witte/zwarte kuipstoelen met hoogwaardige bekleding (H6XW)
  • Bouwdatum: 21 januari 1970
  • Bestelnummer: 172776
  • Assemblagefabriek: Los Angeles, CA
  • Registratie: Nederlands, Belgisch/Duits beschikbaar op aanvraag
Echte 440 R/T-modellen met vierversnellingsbak in een gedocumenteerde, fabrieksoriginele kleurencombinatie zoals deze zijn steeds moeilijker te vinden, laat staan in deze staat en na zo’n grondige restauratie. Dit is een auto waarbij het zware en dure werk al voor je is gedaan, volgens de hoogste normen, en die vervolgens precies zo spaarzaam is gereden als een auto als deze hoort te worden. Voor een verzamelaar die op zoek is naar een fabrieksoriginele, van de grond af gerestaureerde Challenger R/T in plaats van een restauratieproject, is dit een zeldzame kans.

Vol gas
Schrijnwerkersstraat 10-12
8601 VD Sneek (Nederland)
+31625196176
sales@pttmcars.com / matei@pttmcars.com

pttmcars.com

We hebben er alles aan gedaan om ervoor te zorgen dat alle informatie in deze advertentie correct is. Aan de in de advertentie verstrekte informatie kunnen echter geen rechten worden ontleend. Vertrouw niet uitsluitend op deze informatie, maar controleer altijd zelf de zaken die voor u belangrijk zijn en die van invloed kunnen zijn op uw beslissing. Neem voor verdere vragen contact op met de verkoper.
Wat we doen

Onze diensten

Maak een afspraak voor een bezichtiging

Wilt u deze klassieker van dichtbij bekijken? Vul het formulier in om een privébezichtiging aan te vragen. Alleen serieuze aanvragen.

Dit veld dient ter validatie en mag niet worden gewijzigd.
Naam(Verplicht)
Handel in

Neem contact op

We bespreken graag uw plannen met u en adviseren u over de juiste volgende stappen. Of u nu een aankoop overweegt, een restauratie of nieuwbouw plant, of de mogelijkheden voor verkoop of registratie onderzoekt.

CTA01_cta-pttm2x